干熄焦應急預案

干熄焦烘爐應急預案

 

一、低壓蒸汽壓力低

低壓蒸汽壓力低造成的直接后果是隨著鍋爐汽包壓力的升高，通入汽包的蒸汽量將越來越少，干熄爐方面升溫幅度將隨之減慢，甚至不升反降。而低壓蒸汽的溫度低將限制系統溫升的最高值，由于鍋爐換熱效率及熱量損失，二次除塵器、循環風機及給水預熱器等設備的損耗，干熄爐入口氣體溫度可能達不到烘爐方案中160～170℃的要求。

遇到這種情況時，應將中壓蒸汽串接入低壓蒸汽管網，以提高低壓蒸汽的溫度和壓力。如果客觀條件不允許，應采取應急措施，即在T5溫度無法升至120℃的情況下，仍將煤氣點火，進入煤氣烘爐階段。例如在鞍鋼干熄焦裝置烘爐時，T5升至77℃后就進行了煤氣烘爐的點火。而上海焦化廠的T5僅升至56℃就進入煤氣烘爐階段了。提前煤氣點火造成的直接后果是干熄爐耐火材料砌體中的水分得不到很好的去除，鞍鋼在干熄焦烘爐的中期，即T5升溫至500℃時，干熄爐內仍有大量水蒸汽逸出，水蒸汽從耐火磚砌體內逸出的過程中會沖刷砌體的灰縫，造成灰縫火泥的脫落。同時含有水分的低溫耐火磚在高溫作用下還會產生大量的裂紋甚至剝蝕，這都會直接影響耐火材料的使用壽命。

 

二、焦爐煤氣壓力低造成爐床焦炭燃燒

由于煤氣壓力低，T5將無法繼續升高，且煤氣燒嘴處噴射力小，煤氣火焰短且發散，熱量通過輻射傳遞給火焰下方的焦炭，導致焦炭表面溫度升高，可能被引燃而造成事故。鞍鋼1號干熄焦裝置在烘爐期間T5升至688℃時，焦炭表面溫度已達350℃，爐頂放散閥處排出的廢氣中發現有藍色火焰，疑為焦炭燃燒時產生的火焰。從烘爐孔處觀察，焦炭表面已有紅焦出現，不得已熄滅煤氣，停止烘爐，關閉烘爐孔并大量往干熄爐內通入氮氣，將點燃的焦炭熄滅。

 

三、燃燒器滅火

1、引起燃燒器滅火的主要原因：循環風量過大、焦爐煤氣壓力突然下降、供給空氣量不足。2、當發現燃燒器滅火時的處理方法：

（1）立即將管道閥門及燃燒器一次閥門關閉，嚴禁立即點火，并嚴禁火種接近；

（2）循環風機要大風量運行，同時往系統里沖氮進行掃線作業，將干熄槽內的氣體由爐口或爐頂放散閥放散，使干熄槽內氣體中CO濃度控制在50×10－4%以下；

（3）確認并消除滅火原因后，重新進行點火。

 

干熄焦開工事故應急預案

 

一、焦爐開工后因濕炭先生產，新晾焦臺下料不會太順暢，需崗位工在確保安全的情況下用鐵管捅炭，直到順暢下炭為止。

 

二、裝入裝置、提升機故障

裝入裝置、提升機裝置故障，且短時間內不能恢復裝焦。 

1、通知檢修人員馬上到現場，處理故障。 

2、通知焦爐出濕熄。

3、干熄主控工減小排焦量及循環風量，若電站已投產，蒸發量必須達到電站最低負荷的需要。同時，干熄焦做好保溫保壓準備、電站做好停機準備。在排焦的過程中降低鍋爐入口溫度，待鍋爐入口溫度達到600℃時，開始保溫保壓操作。通知電站打閘停機。 

4、放焦皮帶工聯系篩焦主控，開啟J101皮帶。

5、此時J102皮帶、J101皮帶全部運行，所出濕焦、干焦經過J101轉運站混合，皮帶巡檢工要做好確認，并聯系篩焦主控做好記錄，詳細記錄混合焦的倉號及料位。

6、故障消除后，干熄焦開始升溫升壓操作，系統恢復。干熄至電站管道開始暖管。

7、待干熄可以滿負荷裝焦、晾焦臺內濕焦全部放空后，停J101皮帶。 8、待主蒸汽溫度、壓力合格后，電站開始抽真空、沖轉、并網發電。

 

三、J103、J104、J105皮帶故障 1、J101、J102皮帶因聯鎖全停。

1、J101、J102皮帶因聯鎖全停。

2、通知焦爐停止出焦。

3、干熄焦開始做保溫保壓的準備。

4、電站做打閘停機準備，待蒸汽不能達到生產需要時，打閘停機。

5、故障處理完畢，干熄焦開始升溫升壓操作，系統恢復。干熄至電站管道開始暖管。

6、待主蒸汽溫度、壓力合格后，電站開始抽真空、沖轉、并網發電。

 

四、J102皮帶故障 

1、排出裝置停止運行。

2、通知焦爐出濕熄。放焦皮帶工聯系篩焦主控，開啟J101皮帶。 

3、干熄焦開始保溫保壓的準備。

4、電站做打閘停機準備，待蒸汽不能達到生產需要時，打閘停機。 

5、故障處理完畢，干熄焦開始升溫升壓操作，系統恢復。干熄至電站管道開始暖管。

6、在此過程中，所出濕炭、干炭經J101轉運站混合，皮帶巡檢工要做好確認，并聯系篩焦主控做好記錄，詳細記錄混合炭的倉號及米數。 

7、待干熄可以滿負荷裝焦、晾焦臺內濕焦全部放空后，停J101皮帶。 

8、待主蒸汽溫度、壓力合格后，電站開始抽真空、沖轉、并網發電。

五、干熄焦車間滅火應急疏散預案

（一）撲救火災的程序和措施

遇火災時，當班負責人迅速組織在崗人員啟動下列程序和措施： 

1、切斷電源。

2、首先進行滅火器撲救，由近及遠進行滅火。  

3、及時疏散火災相鄰區域的人員和貴重物品、資料等。

4、報警。

4.1遇有較大火災時要及時報警，原則是報警早，損失小。發生火災時，在場人員應及時通過電話逐級匯報各級領導；火災較大難以控制時，首先要匯報公司調度室及安保部，聯系電話：

火警電話：119   急救電話：120 公司調度電話：公司安保電話：保安隊值班電話：

4.2報火警時要做到：

沉著鎮定，不要撥錯電話延誤時間。講清著火單位名稱地址。如：那個部門，什么位置和什么明顯標志。燃燒是什么物質、起火部位、火勢大小、有無人員被困、報警人姓名、聯系電話。

4.3報警后派專人到路口迎接消防車，指定火災現場和消火栓位置。

（二）注意事項：

１、火從一端起火，向另一端蔓延，應從中間控制。

２、火從中間起火，向兩端蔓延，應從兩端控制，以下風為主。

３、必要時利用破拆工具，拆除或破損毗鄰火場構筑物、設備、設施。

4、在火災現場設置安全警戒線，無關人員禁止進入現場。

5、現場職工在發生火災等突發事件時，不要驚慌，不要亂跑、擁擠，服從疏散組人員的指揮，有序撤離。

 

六、一氧化碳中毒應急預案

1、易中毒區域

干熄焦排出及J101、J102、J103地下皮帶通廊區域。

2、現場急救措施  

2.1立即打開通風口，迅速將患者安全轉移至新鮮空氣流通處。同時撥打120叫救護車，派專人在路上等車。

2.2若中毒者呼吸微弱甚至停止，立即進行人工呼吸；只要心跳還存在就有救治可能，人工呼吸應堅持兩小時以上；如果患者曾嘔吐，人工呼吸前應先消除口腔中的嘔吐物。如果心跳停止，就進行心臟復蘇。

2.3對有昏迷或抽搐者，可在頭部放冰袋，以減輕腦水腫。

2.4救護車到達后，要派專人跟車到醫院看護。

 

七、干熄焦車間防汛應急預案

暴雨災害發生后，J101、J102、J103通廊及遷車臺、電站配電室、循環泵房、電站廠房、除鹽水站廠房等可能造成大面積積水。汛情發生時，各班組安排人員進行處置，根據需要，由車間應急領導小組統一指揮，組織人員進行防汛搶險工作。

干熄焦車間潛水泵具體分布如下

潛水泵分布地點	數量	功率（KW）	備用情況
J101機尾	1	4
J102機尾	1	5
J103機尾	1	5
鍋爐輔機室	1	1.5
環境除塵提升機地坑	1	1.5
干熄焦提升機地坑	1	1.5
電站循環泵房	1	1.5
高壓配電室電纜溝	2	1.1；1.5
遷車臺	1	5

八、旋轉密封閥卡異物應急處理預案 

1、事故現象：

干熄主控畫面出現“旋轉密封閥MCC故障”報警，旋轉密封閥停止運轉，排出停止。

2、事故原因：

排出裝置旋轉密封閥由于異物卡住、焦炭堵塞等原因引起的旋轉密封閥故障停機。

3、處理程序：

3.1通知焦爐作業長，由干熄改為濕熄，停止裝焦。 3.2將MCC故障復位。

3.3焦炭排出場所選擇“現場”。

3.4現場反轉點動、正轉點動幾次，使異物松動。

3.5確認正轉、反轉是否正常，如正常繼續投入生產，如失敗則改為手搖方式，然后再確認正轉、反轉是否正常，如正常繼續投入生產，如失敗則通知主控工，進行保溫保壓操作。

3.6操作場所確認選擇在現場，中央、現場掛好警示牌。

3.7檢修閘板全關。

3.8振動給料器集塵管手動閥打開。

3.9充氮氣閥關閉，振動給料器、旋轉密封閥人孔門打開。

3.10振動給料器、旋轉密封閥進行通風冷卻及氣體檢測合格后，方可進入取出異物。

3.11異物取出將旋轉密封閥、振動給料器內余焦排空。

3.12人孔門封閉，集塵手動閥關閉。

3.13檢修閘板打開，沖氮閥恢復。

3.14操作場所切回中央，換牌。

3.15通知主控工升溫升壓。

4、注意事項：

4.1焦爐出焦過程中嚴禁將鐵器雜物隨意拋入干熄罐內。

4.2巡檢工加強對裝入部位活動部件的檢查，防止其松動掉入干熄爐。

4.3旋轉密封閥停止運轉，不能盲目送電。

4.4處理旋轉密封閥故障時，必須攜帶CO和O2檢測儀，并采取可靠的安全措施后再進行處理。

 

九、干熄焦大停電應急處理預案 

1、適用范圍：

高配Ⅰ、Ⅱ段母線掉閘引起的干熄焦區域設備、電站發電機組、除鹽水站等全面停電。

2、故障現象：

2.1干熄焦循環風機、除氧器給水泵、鍋爐給水泵、提升機、裝入裝置等全部停止。所有電動閥門失靈。

2.2除鹽水站全部停電

2.3電站主蒸汽壓力急劇下降

3、處理程序：

3.1干熄焦作業區當班班長及巡檢工立即到現場檢查停電設備并做好隨時送電準備；

3.2干熄焦主控室操作人員應首先確認：

3.2.1汽包水位情況

3.2.2必須確保氣體循環系統各N2吹入閥打開。

3.2.3爐頂放散閥進行適當放散。

3.2.4導入空氣流量調節及時關閉。

3.2.5通知巡檢工手動對各閥門開關狀態進行調整  

3.2.6手動關閉鍋爐連續排污閥，關閉取樣閥，微開二次過熱器疏水閥。 

3.2.7除氧器低壓蒸汽及時關閉。

3.2.8確認焦罐是否有紅焦，及焦罐的具體位置，并通知巡檢工做好裝紅焦的準備。

3.2.9迅速通知焦爐進行濕法熄焦，通知發電站停止供汽，及時將發電機組緊急停機。

3.3送電后，干熄焦主控室操作人員立即對系統進行全面的檢查，將主蒸氣遮斷閥關閉，循環風機入口擋板關閉，并指導配合現場進行系統的恢復。

3.4送電后，發電作業區首先將發電機組投入盤車，啟動交流油泵，停直流油泵。

3.5現場人員首先將紅焦手動裝入干熄爐，之后檢查焦罐情況，確認無問題后進入自動運行狀態；

3.6主控室操作人員檢查中央各電氣報警點（主要是各機組冷卻水流量、計裝空氣壓力等），待各報警點消除后，開始同現場操作人員一起進行各設備的恢復工作；

3.7開鍋爐給水泵，向鍋爐供水；

3.8主控室操作人員對系統各參數進行全面檢查，現場操作人員對現場設備進行全面檢查，開啟吹掃風機，自動給脂泵，待風機開啟后，開啟排出裝置。

3.9待各系統均正常，開啟循環風機，1DC、2DC裝置投入運行，逐漸恢復；

3.10緩慢增加循環風量，根據系統溫度開排出裝置，并使排焦量隨循環風量的增加而增加；干熄焦增加負荷的過程中要嚴密監視汽包水位、主蒸汽溫度、主蒸汽壓力等。

3.11根據干熄爐料位及焦爐的出爐計劃，及時聯系焦爐，安排干熄；

3.12若副省入口水溫低于60℃，則開啟除氧器循環泵；

3.13根據爐水水質投入連續排污；

3.14根據實際壓力、水位、溫度，將除氧器水位、壓力、鍋爐蒸汽壓力、溫度、汽包水位投入自動運行；

3.15系統穩定后，對主蒸汽管道進行暖管，暖管完畢，投入減溫減壓裝置。

3.16發電機組開始抽真空，合格后，開始沖轉、并網、帶負荷。

3.17發電系統運行穩定后，投入抽汽，停減溫減壓裝置。

 

十、干熄焦與篩焦除塵通訊故障預案 

1、適用范圍：

干熄焦排出裝置與干熄皮帶通訊中斷，排出裝置停止運行。

2、故障現象：

干熄爐排出停止，主控畫面顯示“皮帶機旁單動”、“干熄焦與篩焦除塵通訊故障”、“下游皮帶未運行”報警，同時短暫出現“擁堵”報警。

3、處理程序：

3.1通知焦爐暫停出焦或者改用濕熄。

3.2通知自動化人員進行處理。

3.3現場檢查無其他影響生產的狀況下，為保證生產不受太大的影響，采取以下的方法進行生產：

3.3.1焦炭排出場所選擇“現場”，手動開啟皮帶及排出系統。（此時中央畫面顯示皮帶稱瞬時重量為0，預存段料位不變化）

3.3.2主控工根據鍋爐入口溫度的變化調節循環風量。

3.3.3根據畫面顯示料位狀況確定裝焦時間：如果料位在雷達料位計以下，立即通知焦爐開始出焦。如果料位在雷達料位計以上，那就需要在系統波動不大的情況下將振動給料器的振幅調大，以求在最短時間內將料位降至雷達料位計以下，然后開始裝焦。通過調整振動給料器的振幅來控制料位在雷達料位計兩側變化，直至通訊故障處理完。  

3.4通訊故障處理完畢后，皮帶稱有了重量顯示后，停止手動操作，操作轉至中央控制。

3.5主控工重新開啟系統，恢復正常生產。

 

十一、鍋爐爆管應急處理預案： 鍋爐出現爆管后，進行降溫降壓操作： 

1、調整循環風量100000Nm3/h，排焦量控制在40～50t/h。

2、風機前后進行N2吹入。 

3、適當打開干熄爐頂放散閥進行控制預存段壓力。（30～100Pa）

4、若鍋爐入口處于正壓，應打開一次除塵器緊急放散閥進行控制。

5、干熄爐焦炭排到斜道以下，停止排焦，旋轉密封閥及振動給料器停止工作，N2吹掃及吹掃風機繼續運行5～6h。

6、確認干熄爐內無紅焦后停循環風機（從觀察孔和爐蓋處確認），關閉所有中栓，預存室壓力調節閥關閉，爐頂放散閥開度為25％。

7、鍋爐按降壓曲線進行，汽包壓力控制在2.0MPa以下

8、當主蒸汽溫度低于480℃時，關閉減溫水。

9、當汽包壓力低于除氧器給水泵出口壓力時，進行套水作業，直接用除氧器給水泵給鍋爐上水，停鍋爐給水泵。

10、關閉干熄爐爐頂吸塵檔板。

11、操作及檢修人員盡量不要靠近鍋爐防爆口區域，以免傷人。

12、鍋爐進入檢查及作業條件：①紅焦熄滅。②汽包壓力為0。③鍋爐人孔全開。④CO<50ppm ； O2>18%。⑤所有N2吹入全關，并插入盲板。⑥一次除塵器緊急放散閥打開。⑦需24V照明電源。

13、鍋爐內漏點處理完后，進行水壓試驗，試驗壓力為工作壓力，即10.5MPa，確認無泄漏后封閉所有人孔門、抽氮氣管道盲板。

14、投紅焦進行烘爐。

 

十二、鍋爐滿水的應急處理預案：

（一）事故現象：  

1、汽包水位高高報警(≥150mm)。 

2、現場水位計指示大大超過正常值。 

3、給水流量不正常的增大。 

4、滿水嚴重時，主蒸汽溫度下降，主蒸汽管發生水沖擊、法蘭處跑汽。 

（二）事故原因：  

1、給水自動調節閥失靈。 

2、蒸汽流量或給水流量指示不正常。 

3、操作人員誤判斷造成操作失誤。 

4、鍋爐負荷增長太快。 

5、給水壓力突然升高。 

6、操作人員疏忽大意，對水位監視不夠，自動和手動調整不及時或誤操作。 

（三）事故處理：  

1、當鍋爐汽壓及給水壓力正常，而汽包水位超過正常值時，應采取以下措施： 

1.1驗證汽包水位計指示的正確性，必要時沖洗水位計。 

1.2若因給水自動調節失靈而造成水位升高時，應在畫面上手動關小調節閥，減少給水。 

1.3當調節閥不能控制水位時，應關小手動給水閥。 

1.4如水位繼續升高，應開啟緊急放水閥和省煤器排污閥。 

2、經上述處理后，汽包水位仍繼續上升，應根據情況加大放水量，蒸汽溫度下降應立即開一次、二次過熱器及蒸汽管道各處疏水閥。  

3、如汽包水位超過可見水位時，立即采取如下措施：  

3.1立即停止循環風機運行。 

3.2停止鍋爐給水泵。 

3.3關閉主蒸汽切斷閥及旁路閥，開主蒸汽放散壓力調節閥及旁通閥。 

3.4加強鍋爐放水，并密切注意汽包水位計上部可見水位的出現。 

3.5向廠調度和車間匯報。 

3.6汽包水位計上部達可見水位時，中央水位與現場水位一致后，關閉緊急放水閥和省煤器排污閥。 

3.7對鍋爐系統進行全面檢查。

 

十三、鍋爐缺水的應急處理預案： 

（一）事故現象：

1、汽包現場水位計指示負值增大，汽包水位低低報警(≤-150mm)。 

2、給水流量不正常的小于蒸汽流量（爆管除外）。  

3、嚴重虧水后，過熱器溫度高于正常值。  

4、干熄焦內部可燃氣體成份迅速異常升高。  

（二）事故原因：

1、自動給水調節閥失靈。

2、所有水位計失靈。

3、操作人員誤操作。

4、給水泵、給水管路故障、水壓下降。

5、爐管爆破。 

（三）事故處理：

1、當水位降低時，應立即校對水位計，經判斷確實缺水，在畫面上解除自動，手動加大給水，迅速恢復正常水位。 

2、如果水壓低，聯系啟動備用鍋爐給水泵。檢查原運行給水泵運行情況，檢查管路是否有泄露。 

3、經上述處理后，水位繼續下降，各水位表顯示一致，確實水位不可見，應立即停循環風機，禁止鍋爐上水，組織停爐。 

4、向廠調度和車間匯報，恢復運行，需得上級批準。 

5、鍋爐叫水程序： 

5.1開啟汽包水位計放水門。 5.2關閉汽側門。 

5.3關閉放水側門注意水位是否在水位計中出現。

5.4叫水后開啟汽門，恢復水位計運行。 

5.5叫水時先進行水位計部分的放水是必要的，否則可能由于水管存水而造成錯誤判斷。

 

十四、汽水共騰的應急處理預案： 

（一）事故現象：  

1、汽包現場水位計的水位發生急劇的波動，看不清水位。

2、過熱蒸汽溫度急劇下降。 

3、嚴重時蒸汽管內發生水沖擊和法蘭處向處冒汽，濺水花。

4、飽和蒸汽含鹽增大。 

（二）事故原因：  1、爐水品質不合乎標準。 2、未按規定進行排污。 3、增加負荷過快。 

（三）事故處理：

1、加大表面排污，嚴重時進行下部排污，并注意水位計水面變化。

2、汽溫下降時開過熱器及蒸汽管上各疏水閥。

3、將爐內水位調整到比正常稍低一些。

4、通知化驗人員取樣化驗。

5、必要時降低鍋爐蒸發量。

6、停止加藥。

7、在爐水品質改變前不準增加負荷。

8、經以上處理后，仍不能恢復正常，做停爐處理。

 

十五、斜道口焦炭浮起應急處理預案： 

1、原因：

1.1循環風量增加過快。

1.2循環風量過大，超過環形風道的通風能力。

1.3焦炭粒度過小。

1.4由于裝入的焦炭在干熄爐圓周的下降速度不均，造成氣流在圓周方向的分布不均，流速變化過大。

2、現象：

2.1鍋爐入口的循環氣體壓力比正常值增加-50～-100mmH2O或更多。

2.2一次除塵下部灰塵冷卻裝置內有小塊焦炭堆積，堵住旋轉閥，不能正常排灰。

2.3循環風機轉速不變的情況下，循環風量下降幅度較大。

2.4排焦溫度，鍋爐入口溫度上升幅度較大。

2.5通過環形風道上部的空氣導入口觀察可以看到焦炭漂浮現象。（注意環行煙道壓力波動，CO竄出）

2.6干熄爐預存段壓力上升，預存段壓力調節閥不能有效調節。

3、處理：

3.1操作者現場確認焦炭的漂浮現象。（取下斜道口上部觀察孔的點檢蓋進行檢查）（每次只能打開一個蓋，要逐個檢查）

3.2根據焦炭的漂浮程度可以分別采取以下措施：

3.2.1當程度較輕，發現較早時，可采取減少焦炭排出量和循環風量，待漂浮現象消失再緩慢地增加焦炭排出量和循環風量，恢復到原來的運行方式。

3.2.2漂浮現象嚴重時，可以用鐵釬子往下捅。（防止掉入爐內）

3.2.2.1通知焦爐停止出焦或倒用濕熄焦。

3.2.2.2在保證排出焦炭溫度在200℃以下的情況下減少循環風量，并且使焦炭連續排出，降低干熄爐料位。

3.2.2.3保持干熄爐料位在環形風道底部下300mm以上時，停止焦炭的排出。

3.2.2.4將環形風道處堵塞的焦炭清除掉。

3.2.2.5緩慢增加焦炭排出量及循環風量，恢復原來的運行方式。

4、注意：

4.1當焦粒漂浮現象發生時，應立即采取措施予以消除，避免對設備的損害。

4.2從空氣導入口進行觀察時，空氣將被吸入，應密切注意鍋爐入口的溫度變化，使之始終處于上限值以下。

4.3進行系統恢復時，增加循環風量要緩慢，以避免焦炭漂浮故障的再次發生。

4.4控制干熄爐頂預存段壓力以調整爐頂放散閥的開度為主，控制循環氣體中的H2、CO等可燃成分的濃度，以往循環氣體內充入N2為主，控制鍋爐入口溫度以從旁通流量管N2吹入閥吹入N2為主。

 

十六、焦炭從干熄爐上部溢出應急處理預案： 

1、原因：

1.1料位計故障，裝入連鎖裝置失靈。

1.2提升機或裝入裝置限位故障，主控室及巡檢工操作不精心，失誤。

1.3裝焦時間過短，裝滿紅焦的焦罐在裝入裝置的裝焦斗上停留時間少于25s。

1.4焦罐旋轉不到位，提升吊具與底閘門脫鉤或未進入底閘門凹槽內。

1.5裝焦過程中，焦罐底閘門卡在裝入裝置頂部的集塵罩上。

2、現象：

2.1裝入爐蓋不向關閉的方向動作。

2.2干熄爐頂部煙塵很大，同時伴有著火現象。

2.3從主控室畫面能觀察到紅焦灑落在裝入裝置周圍。

2.4當提升吊具的托輥未進入底閘門凹槽內，從電機車發出信號后，提升機不執行指令。此時，操作人員一定到現場檢查，不能讓主控室再發出提升命令。

3、處理：

3.1操作人員立即到現場確認，同時通知焦爐停止往另一個焦罐推入紅焦，準備濕法熄焦。

3.2在保證排焦溫度少于200℃的情況下，增加排焦量，盡快降低干熄爐料位。

3.3當裝入爐蓋可以動作時，現場手動關閉爐蓋。（注意循環系統各溫度、壓力變化）

3.4在可能條件下，清除妨礙裝入裝置運行的焦炭，用手動將裝入裝置運行到全關位置。

3.5裝入裝置周圍的紅焦用水熄滅并清理干凈。（不要將水灑進干熄爐內）

3.6現場檢查提升吊具托輥是否在旋轉焦罐底閘門的凹槽內，從提升動作開始一直到焦罐落在臺車上為止。

3.7及時檢查爐頂集塵罩是否有利于提升焦罐運行。

3.8增設焦罐底閘門開關信號，并在主控室顯示。

4、注意：

4.1為避免焦炭的燒損對環境造成污染，以及為保證干熄焦設備的穩定運行，故障處理要迅速，應盡快達到將裝入爐蓋關閉的目標。

4.2在打開爐蓋操作時，應密切注意系統內各處的壓力、溫度等。

4.3檢查、清理裝入爐蓋水封槽內的焦炭。

4.4檢查爐頂常用放散閥有無堵塞，如有堵塞要及時處理。（處理焦炭時要注意防止燙傷）

4.5檢修后要現場進行最少3次的手動試驗，合格后方可根據運行情況進行紅焦的投入，但最初的3罐紅焦要手動裝入，確認無誤后方可投入自動。

 

十七、裝入裝置運行不暢應急處理預案： 

1、原因：

1.1裝入裝置驅動用電動缸發生故障。

1.2少量焦塊、焦粉阻礙了裝入裝置運行。

1.3裝入裝置軌道發生變形。

2、現象：

2.1裝入裝置自動、手動均不能啟動。

2.2主控室計算機畫面上顯示故障信號。

2.3由于提升機的裝焦動作與裝入裝置聯鎖，提升機會停留在提升井架上限位置不動。 3、處理：

3.1操作人員迅速到現場檢查故障原因。

3.2通知焦爐停止往另一焦罐投入紅焦，準備濕熄。

3.3如果是因為裝入裝置驅動用電動缸發生故障，而焦罐內裝有紅焦，則應將裝入裝置開關選到停止位置，切斷裝入裝置動力電源，將裝入裝置電動缸的閘松開，用手搖方式手動完成裝焦動作，然后手動關閉裝入裝置。

3.4如果是因為有少量的焦塊、焦粉阻礙了裝入裝置的正常運行，而焦罐內有紅焦，則應將裝入裝置開關選到手動位置，迅速清除焦塊、焦粉等障礙物，用手動完成裝焦動作，再手動關閉裝入裝置。

3.5如果是裝入裝置偏離軌道造成不能正常運行，則應迅速組織人員將其恢復到正常位置，用手動方式完成裝焦過程。

3.6若裝入裝置偏離軌道的狀況在短時間內不能恢復正常，則應將提升機轉為手動操作狀態，將裝有紅焦的焦罐退回到焦罐臺車上，運送到安全地點濕熄。完全熄干后，將焦炭扒出，注意安全。

3.7待故障處理完后，用手動方式操作裝入裝置全程運行開關動作2～3次，確認正常后再投入自動，通知恢復干熄。

3.8在處理裝入裝置故障時，要根據干熄爐預存段焦炭的料位以及恢  復到故障時間，采取減少排焦量和循環風量相關措施。

 

十八、排焦裝置泄漏應急處理預案 

1、原因：

1.1旋轉密封閥長期使用造成磨損，密封損壞等。

1.2爐內壓力的劇烈波動。

1.3吹掃風機故障或風量過小。

1.4集塵擋板開度過小，吸塵管道堵塞。

2、現象：

2.1著火檢測器高限報警。

2.2 CO濃度檢測器報警。

3、處理：

3.1若因為集塵擋板開度過小時將其開大。若吸塵管道被焦粉堵塞則進行疏通處理。

3.2若因為充入的氮氣（向干熄爐下部吹入的N2）或吹掃風量少時，將其開大。

3.3檢查振動給料器部位焊體或殼體有無裂口以及調節棒安裝有無泄露，若判斷旋轉密封閥內部循環氣體泄露量很大，可考慮更換旋轉密封閥。

3.4檢查干熄爐及氣體循環系統壓力有無異常，若有將其調整正常。注意：靠近排出裝置時，應攜帶煤氣報警器和氧氣濃度測定儀，當無危險時方可進行故障處理。

 

十九、旋轉密封閥不能轉動應急處理預案 

1、現象：    

1.1 旋轉密封閥停止轉動。

1.2打開旋轉密封閥上部人孔蓋，發現內部堆滿焦炭，在震動給料器停機情況下，焦炭自動下滑。

2、原因：

2.1自動潤滑裝置出現故障。

2.2旋轉密封閥旋轉電機跳閘。

2.3振動給料器底部的下料板磨損得極光滑，不能阻止焦炭下滑。

3、處理：

3.1用手搖的方式檢查確認時，如果是自動潤滑裝置出現故障造成的， 則對故障排除后重新啟動旋轉密封閥。

3.2如果旋轉密封閥手搖正轉、反搖都能轉上一圈以上，可能是排焦量過大造成，可以減少排焦量。

3.3如果手搖時，正轉、反轉都有被卡的現象，應打開旋轉密封閥上部人孔， 將異物取出后再啟動旋轉密封閥。

3.4如果手搖旋轉密封閥正轉、反轉完全不能動作， 則可能是旋轉密封閥的軸卡住，應想辦法將旋轉密封閥旋轉軸頂松后再啟動。

3.5若是振動給料器底部的下料板太光滑，造成焦炭下落過多，使旋轉密封閥不能動作，應將下料板最下一層磨板墊高5mm，在干熄爐底部增加調節棒。

3.6無論什么情況，一旦旋轉密封閥電機跳閘，成旋轉密封閥停轉，都不能盲目送電。

3.7在上述處理過程中都應切斷旋轉密封閥操作電源和動力電源，用手搖方法進行。

3.8在處理故障時，必須攜帶CO和O2探測儀，并采取可靠的安全措施后再進行處理。

 

二十、振動給料器線圈故障應急處理預案 

1、現象：

1.1 振動給料器停止運行。

1.2主控室計算機發出過熱保護指令。

2、原因：

2.1排焦量與循環風量不匹配，導致排焦溫度過高，而引起振動給料器線圈溫度上升。

2.2吹掃風機壓力過低，冷卻效果不好。

2.3振動給料器冷卻氣體入口或出口繞性軟管破損，造成空氣泄漏，對線圈冷卻不夠導致其溫度上升。 2.4振動給料器持續超過最大焦炭處理量。

3、處理：

3.1如果是排焦量過大或排焦溫度過高，立即進行操作調整。

3.2若是吹掃風機壓力過低，檢查風機運行狀況。若運行不良，立即將吹掃用風切換為管道動力風或N2。 

3.3如果確認振動給料器入口或出口撓性軟管破損泄漏空氣，則需對破損的軟管進行更換。（振動給料器入口或出口撓性軟管破損泄漏，除了會引起振動給料器線圈溫度上升外，還可能因空氣漏入振動給料器殼內，引起焦炭或焦粉自燃著火，造成更大的事故。因此，必須及  

時更換破損的撓性軟管。）

 

二十一、干熄爐懸料應急處理預案 

1、處理方法：

1.1停止干熄焦的裝焦及排焦作業。

1.2停止循環風機的運行，打開干熄爐爐頂放散閥，必要時可打開裝入裝置爐蓋。

1.3打開干熄爐環形風道外壁人孔，采取安全措施后進入干熄爐環形風道。

1.4通過敲擊環形風道內壁，或采取鐵釬從環縫捅干熄爐內的焦炭，使發生懸料的焦炭松動后掉下來。

1.5封閉干熄爐環形風道外壁人孔，關閉干熄爐爐頂放散閥及裝入裝置爐蓋。

1.6啟動循環風機，逐步恢復干熄焦的正常生產。

 

二十二、雷達料位計不能投用的應急預案 

1、干熄焦按較低負荷運行。

2、密切注意氣體循環系統壓力的變化趨勢，發現異常立即停止排焦，待查明原因后再恢復運行。

3、手動半開裝入裝置觀察干熄爐內焦炭的實際料位情況，決定是否繼續裝焦。

4、雷達料位計恢復正常后盡快對預存段焦炭料位強制校正一次，然后恢復干熄焦的正常生產。

 

二十三、酸、堿泄露應急預案 

1、處理：

1.1當班人員立即穿戴好防護用品。

1.2觀察判斷酸堿漏處，關閉上一級酸堿閥門。

1.3用大量的清水進行稀釋。

1.4用一定量的酸、堿進行中和處理。

1.5通知檢修人員消除泄露。 

 

二十四、裝入移動密封罩裙邊卡水封槽處理預案 

1.中央報警：裝入裝置MCC故障

2.到現場確認，提升機在裝焦時移動密封罩裙邊卡水封槽。

3.通知焦爐焦罐停止裝焦。并確認焦罐位置，如已裝完紅焦，將焦罐放下即可。如紅焦未裝入，則與焦爐聯系準備濕熄。

4.到現場確認并通知檢修人員處理。

5.把裝入料斗手動開到停止位避免料斗在干熄槽上方長時間烘烤造料斗變形及料中下沉。

6.如果裙邊開裂用電焊去掉開裂部分并調整絲杠使之與水封槽間隙達到技術要求。

7.手動試車正常后聯動試車。

 

二十五、焦罐蓋卡處理預案

提升機在提升過程中焦罐蓋的牛角插入花梁，造成提升機不能運行，處理措施：

1. 接到通知后立即通知檢修人員帶好相應的工具與材料到達現場。

2.檢修人員戴好安全帶將變形花梁角鋼割掉。

3.提升機可以運行后，更換新花梁角鋼，然后加裝防護板。

4.調整焦罐蓋。

5.手動、自動試車正常后恢復生產。

 

 二十六、電纜小車鏈條斷處理預案

提升機在提升走行時，出現小車鏈條斷，可能把一些電纜或控制電纜拽斷。此時提升系統出現一些報警，提升系統不能動作，此時處理緊急事故預案

1. 到達現場查看情況并立即通報調度室，聯系焦爐進行濕熄焦，通知檢修單位進行處理。

2.恢復電纜小車鏈條。

3.將受損電纜連接好。

4.在主控電腦屏幕查看各信號。

5.信號正常后手動試提升各系統。

6.手動試車正常后聯動試車。